Gubernur Melki Tekankan Persiapan Infrastruktur Dukung Program Nasional di Sumba Waingapu, 13 November 2026 SUMBA : WARTA-NUSANTARA.COM— Gubernur Nusa Tenggara Timur (NTT), Melki Laka Lena, menegaskan bahwa Pulau Sumba ke depan akan menerima banyak program nasional serta investasi swasta yang masif. Oleh karena itu, kesiapan infrastruktur jalur laut dan udara harus dipastikan untuk mendukung penuh Proyek Strategis Nasional (PSN) maupun investasi tersebut. Pernyataan ini disampaikan Gubernur Melki Laka Lena saat melakukan rangkaian peninjauan ke Bandara Umbu Mehang Kunda, Pelabuhan Laut Waingapu, dan TPI Mananga Mei, Kampalaputi, Jumat (13/11/2026) sore. “Sumba ini ke depan akan menerima banyak program nasional. Salah satu yang perlu diamankan adalah memastikan jalur laut dan udara mendukung baik PSN maupun investasi swasta ke Pulau Sumba. Khusus Sumba Timur, yang sedang berjalan, ada tebu, udang, kemudian juga nanti ETB, dan juga sapi,” ujar Gubernur Melki. Menanggapi berbagai dinamika di lapangan, termasuk potensi kemacetan akibat mobilitas industri, Gubernur Melki berharap agar Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) segera memperhitungkan masukan dari pemerintah daerah guna mengantisipasi kebutuhan jalan baru. Gubernur juga menekankan pentingnya kolaborasi lintas sektoral untuk merumuskan solusi atas berbagai tantangan yang ada, mulai dari tingkat provinsi, kabupaten, hingga pusat. “Terkait persoalan pelabuhan di sini, kita selesaikan sesuai tupoksi. Terkait isu-isu besar tadi, kita cari formasi sesuai potensi. Kita harus siap membuat semua ini menjadi ekosistem yang saling mendukung. Sekali lagi, apa-apa yang menjadi urusan provinsi, kabupaten dan pusat disiapkan lagi. Kita harus mulai menghitung semua ekosistem yang akan terdampak di semua lini. Hari ini orang mungkin belum bahas, tetapi kita mesti bahas lebih awal. Harus antisipasi lebih awal,” pungkasnya. Potensi dan Kendala Infrastruktur Pelabuhan Sumba Timur Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas IV Waingapu, Fadly Afand Djafar, memaparkan bahwa Pelabuhan Sumba Timur terbuka bagi aktivitas pelayaran domestik maupun internasional. Namun, operasional impor gula kasar sempat terhambat akibat pembatasan kuota impor tahun ini. Di sisi lain, pelabuhan ini juga kerap disinggahi kapal pesiar internasional. Menjelang beroperasinya tambak udang, pihak KSOP memprioritaskan pemanfaatan pelabuhan di Sumba Timur yang dinilai sanggup melayani kebutuhan tersebut. Meski demikian, terdapat sejumlah kendala teknis dan infrastruktur yang perlu diatasi. Pertama, Fasilitas Pendingin: Dibutuhkan reefer container dan reefer point untuk menjaga suhu dingin selama proses distribusi. Pelindo disebut siap berinvestasi, namun memerlukan jaminan pemanfaatan dari pihak korporasi. Kedua, Akses Jalan Utama: Akses jalan di luar area pelabuhan menjadi salah satu kendala utama mobilitas logistik. Ketiga, Pengiriman Ternak: Komoditas kuda asal Sumba banyak dikirim ke Sulawesi (mencapai 5.000 hingga 6.000 ekor per tahun dengan pengiriman sekali jalan mencapai 200 ekor). Namun, karena kapal ternak tidak masuk ke wilayah ini, pengiriman masih menggunakan kapal kayu. Populasinya sendiri dilaporkan masih aman meski sempat mengalami sedikit penurunan akibat penyakit sura yang dibawa oleh lalat. Keempat, Estetika dan Digitalisasi: Dari segi estetika, kawasan pelabuhan dinilai masih terkesan kumuh, namun seluruh sistem pelayanannya telah berbasis digital. KSOP juga mendukung penuh Pergub NTT Nomor 1 Tahun 2026 mengenai pengawasan dan optimalisasi retribusi daerah guna mendongkrak Pendapatan Asli Daerah (PAD). Kelima, Pelabuhan Perintis Salura: Setelah disetujui Menteri Perhubungan selama tiga tahun terakhir, peletakan batu pertama pembangunan Pelabuhan Perintis Salura akan dilaksanakan pada hari Selasa mendatang guna mengakselerasi pembangunan nasional. Antisipasi Kepadatan Lalu Lintas dan Jalur Khusus Industri Sementara itu, Wakil Bupati Sumba Timur, Yonathan Hani, menyoroti potensi kemacetan parah di Pulau Sumba pada tahun 2029 jika seluruh proyek industri, seperti perkebunan tebu dan tambak udang, telah beroperasi penuh. Ruas jalan di dalam maupun luar kota dinilai terlalu sempit untuk menampung volume kendaraan industri dan aktivitas masyarakat yang belum tertata rapi. “Kalau udang dan tebu lagi panen, tabrakan di jalan dengan ruas jalan yang sangat kecil. Harus ada jalur khusus bongkar muat,” ujar Yonathan. Ia mengusulkan pembuatan jalur khusus atau “gang” dari area karantina menuju Pelindo, serta pelebaran jalan atau mewajibkan perusahaan besar seperti PT Muria Sumba Manis (tebu) dan perusahaan tambak udang untuk membangun jalur khusus tersendiri mengingat jaraknya yang tidak terlalu jauh. Demikian siaran pers ini dibuat untuk dipublikasikan. #IndonesiaTerang #NTTTerang #AyoBangunNTT ***(Siaran Pers Biro Administrasi Pimpinan Setda Provinsi NTT diterima Warta-Nusantara.Com Penulis: Mario Lawi Foto/Video: Riky Nengga – Alexander L. Raditia) Post Views: 14 Navigasi pos Frans Seda Dianugerahi Gelar Pahlawan Nasional, Wagub Johni Asadoma: “Ini Kebanggaan Seluruh Masyarakat NTT
